De slagbomen op de Haringvlietbrug zijn sinds 2024 ongeveer 45 keer aangereden. In de zomer van 2026 gebeurde dat opnieuw regelmatig, met storingen, files en vertraging voor weggebruikers als gevolg. Rijkswaterstaat onderzoekt momenteel de aanrijdingen om vast te stellen of er een patroon in de incidenten zit en wat de belangrijkste oorzaken zijn.
Een aanrijding met een slagboom zorgt ervoor dat de brug in storing gaat. Wanneer de storing niet op afstand kan worden verholpen en de slagboom beschadigd is, moet een monteur naar de brug komen. De beschadigde slagboom wordt dan verwijderd en vervangen. Dat kan volgens Rijkswaterstaat aanzienlijke vertraging voor het verkeer veroorzaken. Ook kan stilstaand verkeer leiden tot gevaarlijke situaties en nieuwe aanrijdingen.
De kosten van de schade worden in eerste instantie door Rijkswaterstaat gedragen. In sommige gevallen kan de organisatie de kosten wel verhalen op de veroorzaker van de aanrijding. Rijkswaterstaat benadrukt dat het geld liever wordt gebruikt voor het onderhoud van de infrastructuur.
Om aanrijdingen te voorkomen, roept Rijkswaterstaat weggebruikers op zich aan de verkeersregels te houden. Daarbij gaat het onder meer om de maximumsnelheid, voldoende afstand houden en niet afgeleid zijn tijdens het rijden. Ook moeten automobilisten letten op de verkeerslichten en andere signalen die aangeven dat de brug mogelijk opengaat. "Rem op tijd”, is het advies van Rijkswaterstaat.
