KNRM bestelt dertien nieuwe reddingboten: ook voor Stellendam

Weersomstandigheden
De opdracht volgt na een uitgebreid aanbestedingstraject. De Friese werf bouwt al jaren voor de KNRM en werkt momenteel ook aan zeven van de tien reddingboten uit de Van Wijk-klasse. De nieuwe boten zijn een doorontwikkeling van eerdere typen, waaronder de Nh1816 en de Arie Visser-klasse. Ontwerpers van Gaastmeer Design BV en onderzoekers van MARIN werkten hiervoor samen met ervaren KNRM-vrijwilligers. De nieuwe Nh1816-2-klasse moet geschikt zijn voor alle weersomstandigheden, een topsnelheid van 60 kilometer per uur kunnen halen en zichzelf kunnen oprichten na een kapseis.

Stellendam
Van de dertien reddingboten gaan er elf naar vaste reddingstations, waaronder Stellendam, en twee naar de reservevloot. De naam van de eerste nieuwe reserveboot werd al in oktober 2024 jaar bekendgemaakt door koning Willem-Alexander. Deze boot krijgt de naam Prins Johan Friso, als eerbetoon aan zijn overleden broer.

Vervangen vloot
De KNRM wil tot 2035 haar volledige vloot van 75 reddingboten vervangen. Veel boten dateren uit de jaren negentig en blijven veilig in gebruik, maar de onderhoudskosten lopen op. De totale vernieuwing kost 120 miljoen euro. Bijna 70 procent daarvan is al toegezegd door schenkers; voor de rest is nog financiering nodig. De KNRM, die werkt met meer dan 1.500 vrijwilligers op 45 reddingstations en geen overheidssubsidie ontvangt, zegt vertrouwen te hebben dat de ontbrekende middelen de komende jaren worden gevonden. De organisatie wil zo blijven zorgen voor veilige vaarroutes en goede bescherming van haar bemanning.